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飞机尾部的彩烟是如何产生的?
作者:佚名    文章来源:本站原创    点击数:    更新时间:2013-10-31

  飞机尾部的彩烟是如何产生的?  两种拉烟方法,一用专门的拉烟剂,可以喷出各种颜色的烟;二在喷口喷射柴油,柴油喷出后迅速汽化,形成白色烟雾,也能产生...飞行表演上的彩烟是挂在机身上的烟罐发出的,里面有化学药品,冒出五颜六色的烟。

飞机尾部的彩烟是如何产生的?

  航模拉烟

  人们常常在晴朗的天空中看到喷气式飞机在高空飞行时,机身后边会出现一条或数条长长的“云带”。其实,这不是喷气式飞机喷出来的烟,而是飞机排出来的废气与周围环境空气混合后,水汽凝结而成的特殊云系,航空飞行界和航空气象学上称之为飞机尾迹,也叫“尾迹云”、“机尾云”,也就是人们俗称的“飞机拉烟”。

  现在我们可以人工做出拉烟效果了,在任何地点,任何时间,任何天气都可以拉烟了,而且不仅是云彩形成的白色烟雾,我们可以拉出红、蓝、黄、绿、橙彩色烟雾了。

飞机尾部的彩烟是如何产生的?

  航模拉烟

  飞机为什么后面会有“云”呢?

  那不是烟 而是云 是因为飞机飞过后 导致空中温度不一样而导致的水汽凝结的现象

  喷气式飞机在高空飞行时,机身后边会出现一条或数条长长的白烟,人们习惯地称它为“飞机拉烟”。其实,这不是喷气式飞机喷出来的烟,而是飞机排出来的废气与周围环境空气混合后,水汽凝结而成的特殊云系,航空飞行界和航空气象学上称之为飞机尾迹,也就是人们俗称的“飞机拉烟”。

  按成因,飞机尾迹可分成废气尾迹、空气动力尾迹和对流性尾迹。废气尾迹又可分为废气凝结尾迹和废气蒸发尾迹。其中人们最常见的是废气凝结尾迹。

  飞机飞行时消耗大量的燃料,所产生的水汽和部分热量随废气排出飞机体外,进入大气层,并与周围环境空气迅速混合而形成凝结尾迹。它的形成过程与人们常见的地面上的露水、霜和空中的云不同。飞机在高空飞行时排出的废气与环境空气相混,此混合气体的饱和程度取决于热量与水汽增量两者的净效应。当增湿效应占优势并超过某给定的临界值时,就会有凝结尾迹形成;当增热效应占优势时,则不会发生凝结现

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